廣州市鼎和軟件科技有限公司
南車株機(jī)：信息化驅(qū)動(dòng)制造加速度
來源:
|
作者:pmob1be5d
|
發(fā)布時(shí)間: 2017-06-21
|
6861 次瀏覽
|
分享到:
南車株洲電力機(jī)車有限公司（中國南車集團(tuán)現(xiàn)已與中國北車合并為中國中車，下文中保留原有公司名稱進(jìn)行介紹），是中國軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有”中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)。通過建立了面向項(xiàng)目管理的ERP系統(tǒng)，高效有序組織項(xiàng)目執(zhí)行，縮短制造周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、控制和降低生產(chǎn)成本，快速響應(yīng)市場，幫助南車株機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)車加速度。
企業(yè)簡介
南車株洲電力機(jī)車有限公司是中國南車股份有限公司旗下龍頭企業(yè)，地處南方工業(yè)重鎮(zhèn)和交通樞紐湖南省株洲市，公司前身為株洲電力機(jī)車廠，始建于1936年，是中國軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有”中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)，也是國內(nèi)唯一的電力機(jī)車整車出口企業(yè)。
公司注冊資本7.93億元人民幣，主營業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機(jī)車、電動(dòng)車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)?，F(xiàn)有員工8000余人，擁有國家級軌道電力牽引技術(shù)中心、企業(yè)博士后科研工作站以及同行業(yè)唯一的中國工程院院士。公司資產(chǎn)總額50余億元，建國以來連續(xù)50多年盈利，”十五”期間年均收入增長率在30%以上。2009年總體實(shí)現(xiàn)銷售收入突破100億元。
挑戰(zhàn)
株機(jī)公司因應(yīng)用部門不同，存在設(shè)計(jì)BOM（技術(shù)人員設(shè)計(jì)的BOM），工藝BOM（本部進(jìn)行物料計(jì)劃的BOM）、制造BOM（指導(dǎo)事業(yè)部生產(chǎn)的BOM）等三個(gè)層次的BOM，而設(shè)計(jì)BOM、工藝BOM、制造BOM數(shù)據(jù)鏈又沒有打通，造成數(shù)據(jù)的更改及變動(dòng)后無法同步，使物流中心進(jìn)行物料需求計(jì)算時(shí)產(chǎn)生困擾，對事業(yè)部生產(chǎn)造成了一定的影響。
以項(xiàng)目管理為核心展開公司整個(gè)運(yùn)作的模式是株機(jī)公司的核心競爭力，但整個(gè)項(xiàng)目管理是以手工原始的方式進(jìn)行，而且項(xiàng)目管理的控制步驟變化比較大，時(shí)間計(jì)劃壓縮比較緊，在這方面缺少應(yīng)有的數(shù)據(jù)支持，因此存在信息不準(zhǔn)確、不及時(shí)等問題，對項(xiàng)目管理的有效性和控制性存在不足。
物料需求計(jì)劃要處理整個(gè)株機(jī)公司的物料計(jì)劃，工作量大，目前是按照人為操作的方式由物流中心編制采購需求的，工作容易造成差錯(cuò)，影響各事業(yè)部的生產(chǎn)進(jìn)度，從而造成采購與生產(chǎn)的協(xié)同出現(xiàn)問題。
企業(yè)簡介
南車株洲電力機(jī)車有限公司是中國南車股份有限公司旗下龍頭企業(yè)，地處南方工業(yè)重鎮(zhèn)和交通樞紐湖南省株洲市，公司前身為株洲電力機(jī)車廠，始建于1936年，是中國軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有”中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)，也是國內(nèi)唯一的電力機(jī)車整車出口企業(yè)。
公司注冊資本7.93億元人民幣，主營業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機(jī)車、電動(dòng)車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)?，F(xiàn)有員工8000余人，擁有國家級軌道電力牽引技術(shù)中心、企業(yè)博士后科研工作站以及同行業(yè)唯一的中國工程院院士。公司資產(chǎn)總額50余億元，建國以來連續(xù)50多年盈利，”十五”期間年均收入增長率在30%以上。2009年總體實(shí)現(xiàn)銷售收入突破100億元。
挑戰(zhàn)
株機(jī)公司因應(yīng)用部門不同，存在設(shè)計(jì)BOM（技術(shù)人員設(shè)計(jì)的BOM），工藝BOM（本部進(jìn)行物料計(jì)劃的BOM）、制造BOM（指導(dǎo)事業(yè)部生產(chǎn)的BOM）等三個(gè)層次的BOM，而設(shè)計(jì)BOM、工藝BOM、制造BOM數(shù)據(jù)鏈又沒有打通，造成數(shù)據(jù)的更改及變動(dòng)后無法同步，使物流中心進(jìn)行物料需求計(jì)算時(shí)產(chǎn)生困擾，對事業(yè)部生產(chǎn)造成了一定的影響。
以項(xiàng)目管理為核心展開公司整個(gè)運(yùn)作的模式是株機(jī)公司的核心競爭力，但整個(gè)項(xiàng)目管理是以手工原始的方式進(jìn)行，而且項(xiàng)目管理的控制步驟變化比較大，時(shí)間計(jì)劃壓縮比較緊，在這方面缺少應(yīng)有的數(shù)據(jù)支持，因此存在信息不準(zhǔn)確、不及時(shí)等問題，對項(xiàng)目管理的有效性和控制性存在不足。
物料需求計(jì)劃要處理整個(gè)株機(jī)公司的物料計(jì)劃，工作量大，目前是按照人為操作的方式由物流中心編制采購需求的，工作容易造成差錯(cuò)，影響各事業(yè)部的生產(chǎn)進(jìn)度，從而造成采購與生產(chǎn)的協(xié)同出現(xiàn)問題。
株機(jī)公司在機(jī)車事業(yè)部、城軌事業(yè)部和轉(zhuǎn)向架事業(yè)部都應(yīng)用了MRPⅡ，重點(diǎn)實(shí)施了生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃和生產(chǎn)任務(wù)管理。但三套系統(tǒng)基本上獨(dú)立運(yùn)行，難以與公司層面上的基于項(xiàng)目管理的ERP系統(tǒng)集成，不能形成公司統(tǒng)一的ERP系統(tǒng)，效益不能充分發(fā)揮。車間作業(yè)基本處于手工作業(yè)的狀態(tài)，工作效率低，生產(chǎn)信息取得不易。
網(wǎng)站首頁 | 公司簡介 | 產(chǎn)品介紹 | 解決方案 | 服務(wù) | 產(chǎn)品論壇 | 聯(lián)系我們
總公司地址：廣州市天河區(qū)中山大道中38號加悅大廈609房
電話：020-82526523 郵箱：peixia_luo@kingdee365.com
版權(quán)所有 廣州市鼎和軟件科技有限公司 粵ICP備15078610號 技術(shù)支持：友匯網(wǎng)
電話：020-82526523 郵箱：peixia_luo@kingdee365.com
版權(quán)所有 廣州市鼎和軟件科技有限公司 粵ICP備15078610號 技術(shù)支持：友匯網(wǎng)